湖北日報訊 圖為:朝氣蓬勃的十堰工業新區。(資料圖片)
  本報報道組
  “東風猛士”——中國版悍馬軍用越野車在這裡誕生;
  東風自主研發的dci11、X7發動機,成為國內汽車行業的標桿;
  東風集團與沃爾沃集團建立的合資公司,今年將在這裡興建……
  進入核心面積15平方公里的十堰張灣工業新區,難以想象,幾年前這裡曾是荒野之地。“今年產值可達200億元,東風五大板塊及地方汽車零部件後續項目,加上對相關行業的帶動,8年後可達1000億元。張灣如何打造區域中心城的核心增長極,新區是最大承載地。”張灣區委書記朱芳說。
  突破瓶頸,商用車之都實至名歸
  “新廠解決公司轉型升級的燃眉之急。”東風汽車懸架彈簧有限公司生產部長孫林告訴記者,新廠房是以前的兩倍以上,完全滿足新生產線擴產之需。
  上世紀60年代,東風公司建廠初期,十堰拿出1.9萬畝地支援廠區建設。張灣區是最大的奉獻者,也成為最大的受益者。轄區佈局了東風十堰基地80%的資產、80%的稅收、80%的員工。
  然而,伴隨東風總部外遷,與東風血脈相連的張灣工業經濟遭受前所未有的寒冬。快速崛起的張灣遭遇成長煩惱:空間不足,交通不暢。
  難題如何破解?
  2007年開始,張灣大膽規劃新區。通過土地置換、市場運作等形式,先後籌資3億元,修通城市主幹道50公里。爭取十白高速改線,建成張灣、黃龍兩個互通和一個養護中心,構築起內外循環交通網。按照“生態與保護”並行的原則,向“耕地少,林地少,拆遷少,無基本農田”的荒山荒地要地,新闢工業用地1.5萬畝,連同新修道路沿線溝岔地,全區發展用地超過2.5萬畝。
  有了土地、交通、技術要素的支撐,東風公司“榮歸”故里。
  2010年,東風公司旗下的東風實業率先在張灣啟動創業計劃,東風徵夢、東風神宇整車由1.5萬輛擴能到8萬輛。
  2011年,張灣中重卡占中國市場份額的25.3%,占全球的11.2%,雄踞全球榜首,國際商用車之都實至名歸。
  東風如何再發展?
  工業新區以東風動力總成工業園、零部件工業園、裝備工業園等“五大板塊”為核心的汽車產業項目建設,3年內將投資過100億元,今年產值有望突破200億元。
  “對於十堰基地的發展,我們在戰略上優先考慮,在資金上優先投入,在項目上優先安排,在資源上優先支持。”新區為東風公司董事長徐平的“四個優先”奠定了基礎。
  東風回歸,成為帶動張灣汽車行業發展的新引擎。
  與沃爾沃合資,創新為夢想護航
  今年元月,國家正式批准東風與瑞典沃爾沃兩大集團聯合成立合資公司,項目落戶十堰。
  此次合作,東風與沃爾沃分別持有55%和45%股權,新的東風商用車公司此舉意在向國內輸入高端豪華重卡消費新理念。
  承載東風公司“大商用車”戰略夢想,東風十堰基地的整車產能將實現翻番,達到70萬輛,正式開啟國際商用之都新時代。
  東風公司自主研發的dCi11、X7發動機排放達到歐6標準,搶占技術高地,市場前景廣闊,東風商用車動力總成項目成為整個工業新區的“發動機”;東風裝備焊接新工廠應用總線集成、機器人技術和物流輸送技術,成為國內一流焊裝設備供應商。
  在全面服務東風公司的基礎上,張灣積極引導企業與科研機構、大專院校合作開發新產品,實現產業鏈低端向高端的躍升,提高製造業技術能力。
  僅2013年,張灣區建成院士工作站2個,新建技術中心6家,新增高新技術企業10家,新創湖北名牌5個,新授權專利173件;30多家企業建立產學研合作基地,41家企業擁有自主研發團隊,企業創新能力不斷增強。
  靠新設備、新工藝、新技術贏得市場,已經成為入園企業的共識。
  恆融公司已成為東風乘用車自主品牌的核心供應商,連續兩年獲得東風乘用車衝壓件“優秀供應商”稱號。
  東風林泓汽車配套件有限公司入駐園區後投資200萬元建起一流實驗室,自主研發的後視鏡、支架座、扶手等7個產品獲國家專利,產品遠銷海外。
  華迪汽車零部件有限公司自主研製擁有國家專利的空氣處理單元總成,產品可配套東風商用車的所有車型,供貨份額達到100%,產品暢銷全國40餘個大中城市。
  新區自建設以來,已入駐企業58家;2013年,僅以東風越野車公司為代表的新區企業繳稅超億元。
  一主多元,提升抵禦市場風險能力
  “周末我們去西溝、黃龍吧。”東風零部件有限公司職工尹曉梅約同事一起去踏青。她說,這幾年張灣區旅游景點逐年增多,廠里職工不出城區,就能找到旅游好去處。
  汽車產業帶來的人流、物流,拉動了當地文化旅游產業發展。
  黃龍灘濕地公園、黃龍旅游度假區、汽車旅游文化廣場等建設正忙;四方山、白馬山、牛頭山承接十堰市民七成假日休閑。
  一流的汽車產業,倒逼一流的物流產業發展。
  該區把汽車整車、零部件銷售作為主要推介對象,不斷創新服務產品和服務模式。以漢江商貿物流園區為依托,培育發展金融服務、區域性總部經濟、商貿物流服務、商業文化及配套項目,萬達、綠城簽約,昌昇物流、希爾頓國際酒店入駐,助推現代服務業與先進汽車零部件製造業融合,著力打造十堰現代服務業示範區。
  此外,借助武當山、神農架兩座“天然藥庫”,引進一批高科技含量、高附加值、低污染排放的生物產業項目;建設一批集生物環保、健康保健於一體的生物企業,打造鄂西北生物產業基地,輻射帶動周邊省市醫葯種植產業的發展,使其成為十堰轉型發展的支柱產業。目前,該園區已簽約入駐武漢人福集團、湖北上善堂等6家知名企業,有望形成5家年銷售收入10億元以上的龍頭企業。“通過產業結構的多元化,形成以汽車產業為主,商貿物流、生物產業、生態旅游為支撐的一主多元結構,提升張灣抵禦市場風險能力,建設一座現代化工業新城。”區長劉宇飛說,去年張灣區完成生產總值360億元,占十堰全市的三分之一。
  (報道組成員:記者 胡漢昌 饒揚燦通訊員 賀璟虎 劉濤 庹海波)
  (原標題:圖文:引爆國際商用車之都“核”變)
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